一个看似简单、实际复杂的问题
直觉的答案："压力使冰融化，形成水膜。"
这个解释有问题。
压力融化的解释及其局限性
原理：冰的熔点随压力升高而降低（这是水的反常性质——因为冰的密度小于水）。
根据克拉珀龙方程，压力每增加一个大气压，冰的熔点约降低 0.0074℃。
算一笔账：
一个人站在冰刀上，接触面积假设为 10 cm²，体重 70 kg，产生的压强大约是 7 个大气压。
熔点降低仅约 0.05℃。
如果气温是零下 10℃，压力远不足以让冰融化。
结论：压力融化不是主要原因（虽然在接近 0℃ 时有一定贡献）。
当前的主流解释：表面预融层
研究表明，即使在远低于 0℃ 时，冰的表面也存在一层极薄的、类似液态的"准液态层"（Quasi-liquid layer）。
原因：冰表面的水分子受到的约束比内部少（内部的分子被周围分子规则地包围，表面分子上方没有"邻居"），因此排列更无序、更容易移动。
这层准液态层的厚度随温度变化：
- 接近 0℃ 时，厚度可达数十纳米；
- 零下 20℃ 左右，可能只有几个分子层。
这层"似液非液"的薄膜，提供了润滑作用。
摩擦生热的贡献
滑冰或滑雪时，摩擦会产生热量。
虽然摩擦生热的即时贡献有限（滑动速度快时更明显），但它确实能维持甚至增厚表面水膜。
因此，在实际滑冰过程中，压力、准液态层、摩擦生热三者共同作用。
为什么零下几十度时冰不那么滑
在极低温下（如零下 30–40℃），准液态层变得极薄，摩擦系数显著上升——冰变得"不滑"了。
这也是为什么极寒地区的冰面行走反而没那么容易打滑，以及为什么某些冰壶/冰球场地对温度有特定要求。
一个有趣的应用
轮胎与冰雪路面：
- 冬季胎用更软的橡胶配方（低温下仍保持弹性）和更深的沟槽（排水、咬雪）；
- 钉胎通过金属钉"咬"入冰面，不依赖水膜；
- 研究也在探索更有效的胎面材料和花纹设计。
顺带
水的这个反常性质（冰比水轻、压力降低熔点）是生命的必要条件之一：
- 如果冰比水重，湖泊会从底部开始结冰，水生生物难以越冬；
- 冰浮在水面形成隔热层，保护下方的水体。
说明：本文为物理与材料科学的知识整理。